Konwent Marszałków chce wprowadzić jeden standard rowerowy dla całej Polski
Konwent Marszałków Województw RP postuluje stworzenie ogólnokrajowego systemu wspierania transportu rowerowego. Celem inicjatywy jest wprowadzenie spójnych reguł projektowych oraz organizacyjnych we wszystkich regionach i miastach, co ma przynieść daleko idące ułatwienia i poprawę bezpieczeństwa dla milionów polskich cyklistów.
Samorządowcy podkreślają, że rower musi zacząć być traktowany jako pełnoprawny środek transportu, a nie jedynie forma weekendowej rekreacji.
Koniec z chaosem projektowym
Obecnie w Polsce funkcjonuje kilka różnych, często niespójnych ze sobą dokumentów i wytycznych regulujących tworzenie tras dla jednośladów. Prowadzi to do sytuacji, w której każde miasto lub województwo buduje ścieżki według własnych, lokalnych kryteriów.
„Chcemy, żeby w całej Polsce drogi rowerowe były projektowane według tych samych zasad. Dziś obowiązują różne dokumenty i wytyczne, co często utrudnia przygotowanie inwestycji. Jednolite standardy ułatwią pracę samorządom, przyspieszą realizację projektów i sprawią, że infrastruktura rowerowa będzie bezpieczna i wygodna dla mieszkańców niezależnie od regionu” – tłumaczy Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego i wiceprezes zarządu Związku Województw RP.
Poza ujednoliceniem samych nawierzchni czy szerokości dróg, Konwent Marszałków wysunął szereg konkretnych postulatów, które mają radykalnie zmienić komfort podróżowania:
-
- Obowiązkowe ścieżki przy dużych inwestycjach: Infrastruktura rowerowa miałaby stać się standardowym, obligatoryjnym elementem nowych i modernizowanych obiektów realizowanych przez spółki państwowe, takie jak GDDKiA, PKP S.A., PKP PLK S.A. czy CPK Sp. z o.o..
- Rowery na mostach i wiaduktach: Projektowanie tras rowerowych musiałoby odbywać się już na wstępnym etapie planowania mostów lub wiaduktów (również poniżej poziomu jezdni czy torów). Dobudowywanie ścieżek do gotowych obiektów inżynieryjnych kosztuje samorządy majątek, podczas gdy uwzględnienie ich w projekcie bazowym generuje drastycznie mniejsze koszty.
- Dworce bez barier: Standardy dla węzłów przesiadkowych i dworców kolejowych mają precyzyjnie określać minimalne parametry techniczne wind, ramp oraz pochylni, gwarantując wygodne przemieszczanie się z rowerem.
- Jednolity standard w pociągach: Marszałkowie domagają się spójnych zasad przewozu jednośladów u wszystkich przewoźników dalekobieżnych podległych Skarbowi Państwa.
Rowerów tyle, co aut. Czas na twarde dane
Według szacunków w Polsce może znajdować się już nawet 20 milionów rowerów. Dane GUS potwierdzają, że z tego środka transportu korzysta 60% Polaków, a co najmniej jeden rower znajduje się w 79% gospodarstw domowych. Infrastruktura stale rośnie – długość dróg rowerowych w kraju wzrosła z 7,7 tys. km w 2013 r. do 24,1 tys. km w 2025 r..
Mimo tak ogromnej skali, planowanie kolejnych inwestycji utrudnia brak rzetelnych analiz. Z tego powodu kolejnym kluczowym postulatem Konwentu jest stworzenie jednolitej ewidencji infrastruktury transportu rowerowego oraz uruchomienie ogólnokrajowego systemu regularnego badania mobilności mieszkańców. Porównywalne dane o ruchu pozwolą na efektywniejsze wydawanie środków publicznych i dalsze obniżanie statystyk wypadków.
Źródła:
- Oficjalny portal Związku Województw RP: Polskie Regiony – Stanowisko Konwentu Marszałków: https://polskieregiony.pl/konwent-marszalkow-wojewodztw-rp-rower-w-polityce-transportowej-marszalkowie-proponuja-ogolnopolskie-zmiany/
- Oficjalny serwis informacyjny Województwa Mazowieckiego: Urząd Marszałkowski w Warszawie – Propozycja zmian ogólnopolskich: https://mazovia.pl/pl/dla_mediow/informacje_prasowe/rower-w-polityce-transportowej-marszalkowie-proponuja-ogolnopolskie-zmiany.html
- Analiza propozycji i wykaz postulatów: Portal Moto.pl – Jeden krajowy standard dla rowerzystów: https://moto.pl/MotoPL/7,179130,33028892,nowe-ulatwienia-dla-rowerzystow-w-calej-polsce-pomysl-na-jeden.html
- Przegląd rozwiązań infrastrukturalnych: Portal Samorządowy – Przełom w tworzeniu infrastruktury rowerowej: https://www.portalsamorzadowy.pl/inwestycje/mosty-drogi-i-dworce-z-mysla-o-rowerach-to-moze-byc-przelom-w-tworzeniu-infrastruktury,676379.html
